当前位置: 首页 » 产研 » CSA观点 » 正文

【干货】LED汽车照明的应用要求及挑战

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-19   作者:材料深一度  浏览次数:2729
 导读
 
  LED汽车照明市场近年来迅猛增长,LED器件一方面要满足汽车照明标准体系,另一方面要应对成本、可靠性等诸多挑战。
 
  一、LED汽车照明标准体系 ▼
 
  国际汽车灯具标准体系
 
  国际汽车灯具标准体系包括欧洲经济委员会标准(ECE)、美国机动车工程师协会标准(SAE)、日本工业标准(JIS)、车载电子零部件测试标准(AEC-Q)。
 
  中国汽车灯具标准体系
 
  目前我国的汽车灯具标准等效采用ECE标准。我国已经发布的汽车灯具相关标准包括:
 
  强制性国家标准GB: 112项(其中主动安全标准34项、被动安全标准28项、一般安全标准27项、环保和节能标准23项);
 
  推荐性国家标准GB/T: 243项;
 
  汽车行业标准 QC/T : 663项。
640.webp (1)
  相关法规对车灯设计的要求

  照明类
640.webp (2)
  信号类
640.webp (3)
  二、LED汽车照明主要封装结构及应用场景▼
640.webp (4)
LED汽车照明主要封装结构
640.webp (5)
640.webp (6)
640.webp (7)
640.webp (8)
640.webp (9)
 
  三、LED汽车照明应用领域面临的挑战▼
 
  成本
 
  目前中国轿车总销量中,紧凑型、小型、微型车销量占77%,SUV总销量中,紧凑型、小型SUV占76%。这部分车型对成本非常敏感,目前普通卤素大灯与低成本LED大灯间的价差仍高于300元,因此LED汽车照明,特别是前照灯的推广还有待系统成本下降来推动。
 
  效率
 
  LED车载级的发光效率明显低于民用级别发光效率,因空间限制和地面照度的需求,车用LED(特别是照明类)的布置往往有功率大,布置紧凑的问题,不得不配置主动散热系统,增加能耗。
 
  光学性能
 
  LED的应用使汽车灯具的光学设计形式更加多元化,同时提供了更高的色温,更宽及更均匀的照明效果。
 
  然而LED汽车照明,特别是信号灯及氛围灯的光色统一性要求高,目前下游汽车照明厂商为保证光色的统一性,通常是采用控制LED供货BIN来实现,选用BIN越少,光色一致性越好,而价格越贵;另一方面,汽车灯具使用环境(如发动机舱)温差非常大,良好的颜色稳定性非常重要。
 
  可靠性
 
  LED汽车照明灯具的使用环境与通用照明灯具相差甚远,包括输入电压的波动、使用振动强度和频率变化、发动机舱等周边热变化、温湿度交变、太阳辐射、盐雾腐蚀、尘降等多方面的影响,因此LED汽车照明对器件和灯具的可靠性要求远高于通用照明领域。
 
【版权声明】本网站所刊原创内容之著作权为「中国半导体照明网」网站所有,如需转载,请注明文章来源——中国半导体照明网;如未正确注明文章来源,任何人不得以任何形式重制、复制、转载、散布、引用、变更、播送或出版该内容之全部或局部。
 
[ 产研搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
点击排行
关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 诚聘英才 | 广告服务 | 意见反馈 | 网站地图 | RSS订阅