欧司朗光电半导体(中国)有限公司固态照明亚太区的高级应用技术经理陈文成做主题演讲
中国半导体照明网记者 上海报道 7月3日，Green Lighting 2014中国(上海)国际半导体照明应用技术论坛开幕式于上海浦东嘉里大酒店举行，此次开幕式中，邀请了来自欧司朗光电半导体(中国)有限公司固态照明亚太区的高级应用技术经理陈文成进行题为《半导体照明集成技术和智能控制在户外照明中的应用》的演讲。
陈文成用一句话总结了LED异于传统光源最突出的特点--LED为智能照明而生。
陈文成表示，在传统道路照明中，由于照明水平不可变，可能会造成前期过度照明，而后期由于灯具光效衰减，或因环境尘埃对灯具造成污染，造成光损失因而亮度不够的状况。此外，传统道路照明的电量统计方式十分落后，容易造成误差;在路灯维护时通常采用巡检方式，效率低下，检查周期长，成本高;资产管理方式也相对落后。
开幕式现场
而采用智能控制系统后，智能调光和场景设置功能，可以根据时间和车流量及特定需要控制照明，并实时和自动统计用电量，形成账单;通过控制系统，还可以实时远程监控灯具，自动报修和定位，为养护单位节约时间和养护成本，实现数字化的资产管理和维护。
据陈文成介绍，虽然LED隧道灯在上海长江隧道和人民路隧道的实际应用中，取得了很好的照明效果和节能效果，但同时也反应出LED照明在户外照明应用中存在的问题、
由于在早期使用LED灯具的上海几条隧道中，不同厂家生产的LED隧道灯形式多样，灯具外形尺寸、光通量、配光设计、功率均有差异，无法实现兼容性互换。
其次，非标准的驱动电源和厂家自行设计的调光控制系统不仅给隧道照明的维护带来很大的不便，更影响了隧道业主和养护单位使用LED照明的积极性。
因此，在此后的改造应用中，企业和业主共同改进了上述弊端，在上海大连路隧道照明LED照明节能改造工程中，实现了光源可替换式以及光源模块化的突破;同时，开发了适合隧道LED照明的、公开的智能控制通信协议：LCP-SH协议。
据悉，在上海市《隧道LED照明应用与技术指导意见》基础上升级完善的《隧道LED照明应用技术规范》已通过审核，于2014年5月9日被批准为上海市工程建设规范，统一编号为DG/TJ08-2041-2014，自2014年8月1日起实施。
陈文成认为，这一规定的实施将标志着上海隧道LED照明已经全面进入了成熟的“标准化的光源可替换和智能控制时代”。这些成果，填补了国内、国际在不同厂家间LED隧道灯互换性及智能控制系统标准化方面的空白，达到了国际领先水平。
