为提升市民乘坐舒适度，增强轨道交通设备运行节能经济效益，苏州轨交集团遵循“供给侧改革”思路，在确保市民乘坐舒适度的基础上，建立健全能源管理指标体系，构建站级、线路、线网三个层次电能消耗指标，对车站的冷水机组、空调、隧道通风、电扶梯、照明等设备采取节能运行管理，并通过车站照明、电客车空调等进行节能技术改造，降低设备能耗。
苏州轨交集团副总经理陆文学介绍，2015年与2014年相比，轨道交通运营服务时间延长，线网客运总量、列车总开行列次和运营总里程分别提升了19％、10％、10％，而总用电量为13830万度，同比节省了517万度电，节约电费440多万元。按照一户家庭每年2400度的用电量来计算，节约的用电量相当于2100多户家庭一年的用电量。对比MOPES（城市轨道交通运营绩效评估体系）中的能耗指标，苏州轨道交通线网单位车公里牵引电耗为1.53度，在全国21个地铁城市中名列第三。
陆文学表示，降本增效是企业永恒的主题，今后将持续推进企业“供给侧结构性改革”，进一步探索企企、校企合作模式，推广运用节能减排新技术，在确保安全运营、抓好服务的同时，增强企业可持续发展能力，“精打细算过日子”。
