“乘坐一架没有窗户的飞机”，听起来似乎有点像在做“幽闭恐惧的恶梦”的感觉。而英国工艺创新中心(CPI)大胆地认为，无窗飞机将是未来空中旅行的一个标志，其正致力于用有机发光二极管(OLED)技术构造无窗飞机的迷人视野。
OLED是一种极具发展前景的平板显示技术。它具有十分优异的显示性能，特别是自发光、结构简单、超轻薄、响应速度快、宽视角、低功耗及可实现柔性显示等特性，被誉为“梦幻显示器”。OLED显示屏可用于曲性面板、使用温度范围广、构造及制程较简单等优异之特性，业内人士认为其是下一代的平面显示器新兴应用技术。
想像一下，原本机舱的窗户被OLED显示屏幕替代，时刻播放着飞机周围的景象。如果你不坐在临窗位置，前面座位大靠背上的显示屏犹如窗口，随时为你播放外面的情况，以及提供各种娱乐节目……这样的飞行是不是会很有趣呢。
英国工艺创新中心设想，带有OLED显示器的无窗飞机，机舱照明的增强光亮来自舱壁发光墙，为乘客营造独特的旅行氛围。采用OLED技术的柔性屏幕极其轻薄，高质量、灵活的嵌入到机身和座椅靠背衬板，有机地集成在一起，消除了沉重的外壳，可以高清显示播放从飞机外部摄像机捕捉的画面。这样优化飞机的空间和减轻其重量，不仅降低成本，使机身更轻、更坚固，座位宽敞，还减少了燃料消耗。从外观上来看，一点都不难看、笨拙和沉重。
据估算，一个商业客机满载重量的80%是飞机本身及其燃料。在重量上每减少1%，大约会节约燃料0.75%。英国工艺创新中心表示，飞机减重可谓是一个永恒的挑战。而OLED显示器替代窗户可以带来显著好处。减重即省油，耗费的燃料少意味着更少的二氧化碳排放到大气，降低了经营成本。
英国工艺创新中心正在努力将这个创新想法付诸实现。据物理学家组织网近日报道，他们正在与为航空航天工业开发柔性OLED技术的公司合作。采用轻量级的打印配线织机为安全飞行提供多个导体，使各个显示面板沿着机舱壁“无缝”排列。在飞机上布置多屏幕的方法，意味着面板可以根据舱椅场地布局和座位间距来显示或照明。
英国工艺创新中心解释说：“内部跟踪摄像机可将图像投影到屏幕上，根据乘客的视角，即图像的移动与乘客头部运动的方向保持一致。坐在任何座位上的旅客都可以选择飞机的任一侧面观看。”
在长途航班中，旅客想知道是处于白天还是黑夜时，照明板将会显示日出或日落光线的变化，帮助长途乘客适应不同的时区，以避免头脑混乱。
就在去年8月，CPI研究和开发经理西蒙·奥耶说：“我们的目的是将创新技术的概念，如与飞机结合的OLED显示器生产为产品。将采用整卷式自动化生产制造技术，而这些屏幕在成本上将不太可能超过目前生产的显示器。”
到目前为止，工艺创新中心的重点锁定在机舱座位靠背层，以及灵活的有机薄膜晶体管阵列(OTFT)，其对操作屏幕上的每个像素构成的图片起着关键作用。现在这个创新中心可以做到紧紧地弯曲这些零件和保持其功能。下一步面临的挑战是将其与一个完全同样灵活、柔性的面层结合，实现灵敏、高清质量的图像显示。
与此同时，工艺创新中心正在寻找制作具有柔性特征、灵活的OLED屏幕的厂家，以及征求新的设计伙伴来进一步推进这一创新想法。
相信未来乘坐用OLED显示屏集成的无窗飞机到世界各地旅行，会让人们领略的风景分外妖娆。
