11月25-27日，第十六届中国国际半导体照明论坛暨2019国际第三代半导体论坛在深圳隆重召开。期间，由复旦大学电光源研究所承办，中国国际汽车照明论坛（IFAL）支持、广东晶科电子股份有限公司协办支持的““智能驾驶时代的汽车照明论坛”成功召开。
当前汽车产业自动驾驶、智能驾驶、电气化以及汽车制造商日益增长的个性化需求促进了车身外部照明领域的变化，并且带来了新的发展机遇。论坛上，复旦大学光源与照明工程系林燕丹教授首先分享了《智能驾驶时代汽车照明的挑战与发展》主旨报告。
她表示，智能驾驶时代，人工驾驶习惯正逐渐被以机器辅助驾驶、机器导航驾驶、无人驾驶所演进代替。同时，在光信号方面仍面临诸多挑战。过多或复杂的信号，导致信号传达不准确性；地域及文化差异，导致信号传达不准确性；存在干扰信号或注意力分散，导致识别信号的不准确性；手动驾驶车辆驾驶员对交通光信号的识别障碍；自动驾驶车辆与其他道路使用者的信号沟通问题。
林燕丹教授提出，应对光信号问题要跨地域文化理解的统一交通光信号标准，需要对手动驾驶车辆人机交互光信号研究，重点对无人驾驶车辆智能交互光信号研究，基于多传感器融合的信号检测技术进行综合研究。
其中，在手动驾驶的人机交互光信号方面，来自TUD的Alexander在复旦做了一项研究，通过对路口其他道路使用者和车辆的行为视频分析，得到了目前情况下汽车和其他道路使用者的一些潜在冲突并给出了一些交通光信号的设置建议，为无人驾驶汽车的光信号标准提供了参考意义。【根据现场资料整理，如有出入敬请谅解！】
