在年初的市政协全会上，市政协常委马驰、市政协委员乔国强递交提案，建议通过场地改造，在本市住宅小区、公共场所添置更多充电桩和充电桩车位，并将更多慢充设施改造为快充设施，方便新能源汽车出行。
对于这件提案，承办单位市交通委表示“解决或采纳”。根据行动方案，2020年至2022年，上海将建成10万个充电桩。为缓解老旧小区电动车充电难问题，本市结合“美丽家园”建设、旧小区综合改造、环境综合整治等工程，在中心城区（外环以内）开展为期3年的充电桩示范小区建设，在扩建的停车位上建设充电设施。目前，本市已评定了24个示范小区，正在推进设施建设。
自2019年起，本市新增或更新的出租车全部选用新能源出租车。为保障这些车辆的充电需求，2020年至2022年，本市每年新增15个新能源出租车充电示范站。两年来，本市已评定了45个示范站，均将在年内建设完成。这些示范站的落成，将帮助出租车驾驶员解决充电、休息、餐饮、如厕等难题，并将对社会车辆开放。同时，本市部分公共停车场所充电设施，也将进行改造，以“快充”代替“慢充”。
下一步，本市将进一步加强公共停车场库充电设施的运营监管。建立僵尸桩清查治理制度。同时，推动立法治理违规占用充电车位行为，在暂无相关法律、法规制约的情况下，将通过价格杠杆、行业管理、负面清单等手段加强专用充电车位管理。
