据白宫称，这些投资包括大众汽车旗下的Electrify America拨出的4.5亿美元，以及西门子拨出的2.5亿美元，用于扩大其在得克萨斯州大草原和加利福尼亚州波诺马的电动汽车充电桩工厂。另外，电动汽车充电网络运营商FLO也将在密歇根州奥本山投资300万美元，建立其在美国的第一家组装厂。
白宫表示，这些投资将帮助美国电动汽车充电桩产能提高到每年25万台以上，但没有给出当前产能的数字。
据悉，在去年8月，美国总统拜登制定了一个不具约束力的目标，即2030年销售的所有新车中，有一半为电动、燃料电池或插电式混合动力车。作为计划的一部分，他希望看到美国电动汽车充电桩网络到2030年从目前的约10万个增长到50万个。去年两党基础设施法提供了超过75亿美元的补贴。
白宫国家气候问题副顾问Ali Zaidi周一表示，拜登的目标和补贴有助于刺激私人投资。他还补充道，这意味着“充电桩不会再是从海外引进的，这将成为全国各地社区的一个机会来源”。根据一份美国报告显示，去年能源行业的就业岗位增加了4％，其中碳减排汽车的就业岗位增加最多。
另外，工程咨询公司umlaut今年发布的一份行业排名发现，美国电动汽车公共充电网络正变得更加强大，但供应商之间在可靠性和性能方面仍存在显著差异。
来源：智通财经
