随着冬日临近，天黑的时间越来越早。不少市民反映门前路段的路灯开关时间不一样，有时早有时晚，不知道是什么原因。昨(3)日上午，笔者探访市城管局养管处灯控中心，在这里7万盏LED路灯的开和关实现电脑自动控制，根据北京亮灯时间结合烟台经纬度自动调节，如遇特殊天气情况，还可以手动开关。
根据经纬度换算亮灯时间
昨(3)日上午9点，位于芝罘区小黄山附近的灯控中心内，芝罘区全区以及滨海路、观海路、港城大街等市区主干道的7万多盏LED路灯都在这里控制开和关。
大屏幕上显示着当天的开关灯时间。“今天早上的关灯时间为6：04，傍晚的开灯时间为17：01。”灯控中心主任原永志告诉笔者。据了解，一年365天，每天的开关灯时间都不一样。
那么根据什么来确定每天的开关灯时间呢?原永志告诉笔者，正常情况下，北京会确定当天的亮灯时间，系统会根据经纬度差值测算，自动确定当地的亮灯时间。从这几天的亮灯时间曲线上笔者看到，每天的亮灯时间都会比前一天早1-2分钟，相应关灯时间比前一天晚1-2分钟。“亮灯最晚应该是夏至那天，基本要到晚上8点以后亮，亮灯最早要在冬至左右，大概在下午4点30分左右，相差近4个小时。”原永志说，但是如果遇到阴雨天时开灯时间会有一定的偏移量，需要根据具体天气状况人工进行实时调整，像近几天的阴雨天气，天黑的相对早点，养管处安排专人适时调整，根据情况提早开启路灯，确保市民出行方便。遇到特殊天气、极端天气或者重大活动时，工作人员也会根据实际需求随时控制开启和关闭路灯。
控制中心可看到每盏路灯
“目前我市是一个变压器掌控周围一公里的路灯开关，所以一公里内的40—50盏左右的路灯只能同时亮同时关。”原永志说，未来烟台将逐步引进单灯控制系统，目前已经在通世南路安装了540套做试点，从控制中心就可以清楚地看到哪盏灯不亮，以便组织维修。这几年，养管处陆续更换了机场路、观海路、二马路等主干道的路灯，原来的老式路灯的旧灯头全部换成节能且照明效果好的led路灯，大大改善了夜间照明情况。“以二马路为例，属市区重要路段，路灯安装于2005年。一般路灯使用8年左右更换，二马路的老路灯已达到使用年限，超期服役的路灯存在亮度小、节能不够的缺点。”原永志说，而采用的LED新光源具有光效高、能耗低、使用寿命长、显色性好等优点，150瓦的LED路灯，相当于500瓦钠灯的照明效果。
笔者从养管处了解到，相关部门每年都会制定led路灯更换计划，从主次干道到街巷，陆续将节能灯进行普及。
电缆被切断系统自动报警
路灯经常遭受“黑手”，有人为砸坏的，有被车撞坏的，还有长期用来晒被子勒坏的。笔者了解到，造成损失最严重的是电缆遭盗窃，因此路灯所这几年一直在研究电缆如何防盗。
原永志介绍，电缆防盗的原理在于路灯供电电源处形成了弱电回路，当该系统正常工作的情况下，即电缆未被偷盗时，回路一般情况下应该有1至3a的电流，经路灯监控系统自动按电流互感器变比的倍数放大后，可以检测到几十安甚至更大的电流。无论白天或是晚上，如果主电缆被切断，则回路的电流就会消失，远程检测后会在第一时间由路灯监控系统提示该处发生电缆盗窃情况。
