WiFi网络覆盖车厢
设有多种照明模式
从今天开始，中国标准动车组“复兴号”将在京沪高铁双向首发，乘坐“复兴号”的旅客将会感受到和以往不同的乘车体验。
在“复兴号”动车的车厢内实现了WiFi网络全覆盖，设置不间断的旅客用220V电源插座，旅客不仅可以充电，还可以连WiFi。空调系统也充分考虑了减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时可减小旅客耳部的不适感。
中国铁路总公司负责人介绍说，列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。此外，“复兴号”中国标准动车组还采取了多种减震降噪措施并改进了洗漱设施，设置有无障碍设施等。
之所以选择京沪高铁作为首发线路，中国铁路总公司负责人表示，京沪高铁已开通运营6年，共运送旅客6.3亿人次，积累了丰富的安全管理和运营服务经验，取得了良好的经济效益和社会效益。
目前，京沪高铁日均运送旅客50.5万人次，是我国最繁忙的高速铁路干线。“复兴号”在京沪高铁率先开行，对于进一步提升京沪高铁的运营服务品质、打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。
产品型号能看速度
抛弃原有命名序列
目前，我国奔跑在高铁线路上的动车组多是用CRH(ChinaRailwayHigh-Speed)命名，此次“复兴号”彻底抛弃了这一命名序列。
按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司的英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。
“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里。
中国铁路总公司表示，今后还将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列的中国标准动车组。
