(图片来源：Continental AG)
光达于车用市场发展
先进驾驶辅助系统(ADAS)主要功能是提供驾驶人目前汽车状况、行车环境以及预先警告有可能发生的危险或意外，目的是让驾驶人在意外发生前提早采取因应措施。车用传感器如毫米波雷达、超声波雷达、光达(LiDAR) 、CCD /CMOS影像传感器等。雷达已开始广泛用于中高阶车款的ADAS系统，并加速渗透入门车款，而光达则受限于产品体积与成本等因素，仍未大量于大众车款中商用，目前多用于试行的自动驾驶车中。随着市场要求与产品技术提升，光达技术(LiDAR)将于等级四与等级五进入市场应用。光达技术LiDAR在长距侦测、深度分辨率具综合性效能优势。
LEDinside表示，光达于车用市场发展主要分为四大技术挑战，未来需要持续提升感测距离(Sensing Range)、角度分辨率(Angular Sensing Resolution) 、可视角度(Field of View) 、运算能力(Computational Challenges) 。其他则包含体积与成本的下降，并须克服光达在严苛环境下的挑战，如下雪、下雨、灰尘、脏污或是撞击震动等等。在技术提升与品牌导入使用之下，光达已可应用于无人机、扫地机器人与测量市场之中。
目前主要分为扫描型光达(Scanning LiDAR) 与快闪光达。扫描型光达(Scanning LiDAR)采用重复震荡脉冲雷射及扫描器，可做到3D LiDAR;快闪光达(Flash LiDAR)：采用高输出单一脉冲震荡雷射及时间分解型二次元受光阵列，快闪光达可做到高速的重复作动，但光源的每一脉冲输出需要比扫描型光达更高的输出。
光达系统多采用905nm左右的脉冲雷射光源，1550nm的光达产品虽对于人眼更为安全。目前仍以边射型激光为主，面射型激光(VCSEL)具有高速与光形光学设计上的优势，未来功率提升后，深具发展潜力，目前已见到TriLumina导入VCSEL光达产品，带动低成本、高性能LiDAR系统产品趋势。主要光达激光厂商包含欧司朗(OSRAM OS)、TriLumina、Philips Photonics、Excelitas。
